掙扎了很久,不知道用了SSD好不好,有沒有像人家說得那麼神。只是想拿來裝在netbook上,因為那比較省電咩!我的toshiba NB100充電一次,大概也只能跑3小時,因為現在日本已經停產了,以後電池一定會是個問題,所以要減少充電的次數,又希望能在車上使用netbook(因為實在是很怕硬碟被我震壞)。所以趁著今天有特價,64G的,就給它買下去了。
還沒裝上去,因為得先備分原來netbook裡的OS。等裝完再來報告。
"創新固然重要,但有用的創新更重要。"............Kai-Fu Lee
掙扎了很久,不知道用了SSD好不好,有沒有像人家說得那麼神。只是想拿來裝在netbook上,因為那比較省電咩!我的toshiba NB100充電一次,大概也只能跑3小時,因為現在日本已經停產了,以後電池一定會是個問題,所以要減少充電的次數,又希望能在車上使用netbook(因為實在是很怕硬碟被我震壞)。所以趁著今天有特價,64G的,就給它買下去了。
還沒裝上去,因為得先備分原來netbook裡的OS。等裝完再來報告。
今天下午心血來潮想去七堵,看看那1898年間興建的七堵老火車站。其實說來不好意思,本來我不是很確定,到底是七堵還是八堵才有老站房?以為在七堵,就買了到八堵的火車票,想說直接到八堵看看好了。後來看到有一列自強號先到七堵,就想,好吧,先到七堵好了。七堵也算是個很多寶貝的地方,至少是西部幹線的發車基地呢!到了七堵下車一問,才發現還被我矇對了,七堵的確有老站房,不過,我得到了幾個不同的版本。有人說已經不見了,有人說還在路邊。反正既然來了,至少也要確定是不是真的還在。
因為七堵站還在改建,從月台層到售票大廳,要走過有點曲折的走道,現在的臨時出口,是在地下穿越道的中間,還要走過幽暗的地下道,才能走到馬路上。可以看到其實整個七堵站的場站,是架高於附近地面的,這種感覺有點像平地看高速公路的路堤一樣。七堵車站的舊站房,就依原樣重建在路旁.......不過從七堵站走,要先往左走出地下道,再右轉過馬路,走個約5分鐘才能到,而且目前沿路沒有任何的指示。
老站房目前已經接近完成,包括站房主體和一段月台,連同外部周圍的景觀綠美化,從工地現場並無餘料的狀況,應該是快進入驗收階段,如果沒有什麼重大的施工違失,開放的日子應該不遠了。目前整體看起來算是整修得不錯,綠草如茵的廣場,還有老樹和自行車停車架,未來這裡應該會是個很有特色的地方。
七堵老站房不是在原地重建的,是往東北方挪移了大約有近70米(從google earth的圖資判斷)。馬路對面還有約2戶應該是原台鐵的老宿舍。沒有整體一併的保存,有點可惜。依那老舊的狀況看來,只怕哪天突然就不見了。隨著七堵附近路線的變更,七堵老站房已經不容易看出來,和原本鐵路的關係,還有還有月台的結構保留下來。
希望七堵老站房正式開放時,還能再來仔細看看,這座應該是大正年間建築風格之美。
公司的電腦從AutoCAD 2005轉換成Civil 3D 2008,本來一剛開始用是沒什麼問題的。直到有一天CAD突然當機,再開機時,竟然發生一件事......
對話框都不見了。
無論是開啟新檔,開啟舊檔......等等的操作視窗,都不見了。如果要打開舊檔,沒有視窗是件很慘的事。資料大部份都放在我的文件夾,可昃現在得用打字的,像以前的DOS文字視窗,得從D:\#%^$&......的開始輸入,哇,這樣每次開個舊檔,光是路徑就得打上一串,而且現在哪會去記路徑位置/名稱呢?這對我來說,這個CAD等於廢了。
趕快上網找了資料。知道大概是因為系統內還裝了其它Autodesk的產品(如MAX等),產生的登錄檔錯置。解決方式就是找到那串出問題的登錄檔,只要有相關的都要把登錄值改回來。哇......這不是開玩笑的,看了一下大概要改個10來行。登錄檔是個生人勿近的地方,一不小心就會把系統給玩掛了。
我還是照著網頁上的方式改了。沒用。不過系統沒出什麼問題,已經算很好運了。
後來在偶然的機會裡,看到了一個解決方案。超簡單,超好用,不必去改什麼登錄檔,就可以完成任務。
那個字,就是"filedia"。它有兩個設定參數<0>和<1>,0就是抑制視窗的產生,1則為開啟操作視窗。再遇到相同的問題時,只要將filedia的參教改成<1>,一切就回到正常了。